01
كل مرحلة على خط زمني واحد
الاستلام والدخول والإبحار والتفريغ والتخليص والتسليم على السجل نفسه، والوقت المخطط والمعدّل والفعلي محفوظة جنباً إلى جنب. لا يُكتب شيء فوق شيء، فسؤال متى تغيّر التاريخ ومن غيّره له جواب دائماً.
الكويت · بحري وجوي وبري وبريد سريع
من الاستفسار إلى الفاتورة، سجل واحد.
سعّروا الشحنة واحجزوها وخلّصوها وفوتروها، دون إدخال بياناتها مرة أخرى في أي نظام آخر.
يجري الآن على حاوية واحدة في الشويخ:KWD 4187.264· MSKU 704 118 2 · 131 يوماً بعد وقت السماح
سجل واحد، مهما تحرّكت البضاعة
- بحري
- جوي
- بري
- بريد سريع
4وسائل شحن
197سياسة أمان على مستوى الصف
80مُشغِّل تدقيق
2,727نص واجهة بالعربية والإنجليزية
3خانات عشرية لكل دينار
دورة العمل
ثلاثة مكاتب، وسجل واحد.
التجاري والعمليات والمالية يعملون على الشحنة نفسها. لا يُعاد إدخال شيء بينهم، ولا يخرج من السجل شيء.
يصل الاستفسار بريداً إلكترونياً، ويخرج عرض سعر.
يصل البريد إلى صندوق مشترك، فيُقرأ ويصير استفساراً منظَّماً له شاحن ومسار ووسيلة. يُسعَّر من بطاقات أسعاركم متى غطّت المسار، ويُرسل إلى الوكلاء متى لم تغطّه.
01
قائمة واحدة لكل الفروع، ولكل سطر مسؤول ومهلة.
02
بطاقات حسب المسار والوسيلة والناقل. والتداخل على مسار واحد غير ممكن.
03
الشراء والبيع والهامش على الشاشة قبل خروج العرض.
داخل السجل
الأجزاء التي يفتحها الوكيل كل يوم.
ليست قائمة مزايا. خمس آليات، كل واحدة تفرضها قاعدة البيانات لا واجهة تطلبها بلطف.
02
ثلاث خانات عشرية، من الطرف إلى الطرف
للدينار ثلاث خانات عشرية. كل مبلغ يُحفَظ ويُحسَب بالكامل، ولا يُقرَّب إلى خانتين في طريقه إلى الشاشة — فلا تضيع الخانة الثالثة بهدوء، وهي مالٌ حقيقي في الكويت.
03
بطاقات أسعار لا تتصادم
التسعير حسب المسار والوسيلة والناقل، بتواريخ صلاحية. ولا يمكن لبطاقتين أن تغطّيا مساراً واحداً في وقت واحد — قاعدة البيانات نفسها ترفض ذلك، فليست قاعدة يتذكّرها أحد.
04
مستندات من بيانات الشحنة نفسها
بوليصة الشحن الفرعية وبوليصة الشحن الجوي وأمر التسليم وقائمة التعبئة والبيان وحزمة التخليص — تصدر بالعربية أو الإنجليزية من السجل، لا تُكتب من جديد في قالب.
05
صفوفكم، وصفوفكم وحدها
الفصل بين الفروع والكيانات سياسة على مستوى الصف في قاعدة البيانات، لا مرشّح في التطبيق. والاستعلام المكتوب خطأً يعيد لا شيء، لا شحنات غيركم.
حاسبة وقت السماح
كم يكلّفكم وقت السماح؟
أربعة أرقام من لوحتكم. لا يُرسل شيء إلى أي مكان — الحساب يجري داخل هذه الصفحة.
لا يصغّر CargoSharks هذا الرقم. بل يجعله يصل يوم يبدأ العدّاد لا بعد ستة أسابيع على فاتورة مورّد — بنداً كتبتموه أنتم، على الشحنة التي سبّبته، والمرحلة التي بدأ عندها على الشاشة نفسها.
على العدّاد كل سنة
د.ك16,588.800
- في الشهر
- د.ك 1,382.400
- حاويات يقع عليها
- 86 في السنة
وقت السماح · يجري الآن
العدّاد الذي لا يشغّله أحد هو الذي يكلّفكم.
تتجاوز الحاوية أيام السماح ولا يحدث شيء، لأن تشغيل العدّاد مهمة أحدهم وليس مهمة أحد. ثم تظهر بعد أسابيع على فاتورة مورّد، ويصير السؤال: من كان يفترض به أن يراقب؟
يشغّله CargoSharks من المرحلة التي يبدأ عندها وقت السماح، ويكتب بند التكلفة بنفسه وهو يعمل.
MSKU 704 118 2
الشويخ · بحري بحاوية كاملة
- انتهى وقت السماح
- 14 أغسطس 2026 · التفريغ
- التعرفة
- 32.000 د.ك / يوم
- الأيام الخاضعة
- 131 ويزيد
يُكتب بند التكلفة تلقائياً
في مكان ما من الشويخ، حاوية تدرّ على المحطة مالاً.
اللغة
مبنيّ باللغتين، لا مترجَم
كل شاشة ومستند وقالب بريد موجود باللغتين، ويُتحقق من تطابقهما مع كل تعديل. والاتجاه من اليمين إلى اليسار في بنية التصميم لا مضافاً إليه، فعرض السعر الذي يفتحه عميلكم بالعربية يُقرأ كما ينبغي لمستند عربي أن يُقرأ، لأنه بُني هكذا لا لأنه عُكس عن الإنجليزية.
جرّبوه
الشحنات الجارية
كل منتج في هذا السوق بُني بالإنجليزية ثم أُضيفت إليه العربية. تعرفون ذلك خلال أربع ثوانٍ تقريباً، ويعرفه عميلكم كذلك.
النسخة التجريبية هي المنتج نفسه
احكموا عليه في عشر دقائق، لا في عشرة اجتماعات.
هو البرنامج نفسه يعمل على بيانات مُعدّة، بحساب لكم، وحساب لعميلكم، وحساب لوكيلكم. لا شيء يُثبَّت ولا شيء يُزال، ولا يمسّ ما تفعلونه فيه شيئاً.