الفرق بين الأرضيات وغرامة التأخير أبسط مما يبدو: الأرضيات هي الرسم اليومي على حاوية الشحن التي تبقى داخل الميناء أو المحطة بعد انتهاء أيام السماح، وغرامة التأخير هي الرسم اليومي على الحاوية التي تبقى خارج المحطة بعد انتهاء أيام السماح. في الكويت والإمارات والسعودية، يظهر هذان الرسمان كبنود منفصلة في تعرفة الخط الملاحي أو المحطة، لذا يمكن أن تتحمل الحاوية الواحدة كلا الرسمين في شحنة واحدة.
الأرضيات وغرامة التأخير: ماذا يعني كل منهما
يوجد الرسمان لأن حاوية الشحن أصل يكلف مالكه مالاً عندما لا يتحرك. الفرق بين الأرضيات وغرامة التأخير هو مكان وجود الحاوية ومن يحرر فاتورة التأخير.
تُطبق الأرضيات أثناء وجود الحاوية داخل المحطة أو الميناء. وتُطبق غرامة التأخير أثناء وجود الحاوية لدى المرسل إليه أو المخلص أو الناقل خارج البوابة. وفترة السماح منفصلة في معظم تعرفات الخليج.
ما هي الأرضيات؟
الأرضيات هي الرسم اليومي الذي تفرضه المحطة أو الخط الملاحي عندما تبقى الحاوية المشحونة داخل الميناء أو المحطة بعد انتهاء أيام السماح المنصوص عليها في التعرفة.
في الاستيراد، يبدأ احتساب الأرضيات عند التفريغ. وتحصل الحاوية على أيام السماح الخاصة بها من تلك النقطة. إذا بقيت في المحطة بعد تلك الأيام، تتراكم الأرضيات عن كل يوم إضافي أو جزء من اليوم حتى تخرج الحاوية من بوابة المحطة.
في التصدير، يبدأ احتساب الأرضيات عندما تدخل الحاوية المشحونة إلى المحطة عبر البوابة. إذا أُرسلت الحاوية مبكراً جداً، أو تأخرت السفينة، وبقيت الحاوية في المحطة بعد أيام السماح، تتراكم الأرضيات حتى تحميل الحاوية على السفينة.
تختلف أيام السماح حسب الميناء والناقل والعقد ونوع المعدة وما إذا كانت الحاوية جافة أو مبردة أو خارج المقاس. بعض المحطات تحتسب الأيام التقويمية. وبعضها الآخر يحتسب من وقت قطع محدد. يجب على المكتب مراجعة تعرفة الخط الملاحي وجدول المحطة قبل تسعير العملية.
يختلف من يحرر فاتورة الأرضيات في موانئ الخليج. قد تصدر المحطة إشعار الخصم أو يصدره الخط الملاحي عبر الوكيل المحلي. وفي الحالتين، يدخل الرسم في ملف العملية كتكلفة مورد.
تأتي أدلة الأرضيات من قائمة التفريغ وتصريح الخروج من البوابة والطوابع الزمنية في نظام المحطة. فهي تُظهر ما إذا كانت الحاوية داخل المحطة بعد انتهاء فترة السماح.
ما هي غرامة التأخير؟
غرامة التأخير هي الرسم اليومي الذي يفرضه الخط الملاحي عندما تبقى الحاوية خارج المحطة بعد انتهاء أيام السماح المسموح بها لإعادة الحاوية الفارغة.
في الاستيراد، يبدأ احتساب غرامة التأخير عند الخروج من البوابة. يستلم المرسل إليه أو الناقل الحاوية لتفريغها. وبعد التفريغ، يجب إعادة الحاوية الفارغة إلى المستودع أو المحطة المحددة في إذن التسليم. إذا تأخرت إعادة الحاوية الفارغة، تتراكم غرامة التأخير.
في التصدير، تبدأ غرامة التأخير عادة عند استلام الحاوية الفارغة من المستودع. وتستمر حتى دخول الحاوية المشحونة إلى الميناء عبر البوابة. والاحتفاظ بالحاوية الفارغة مدة طويلة قبل التعبئة، أو تأخير إعادة الوحدة المحملة إلى الميناء، يستوجب غرامة التأخير.
يحدد الخط الملاحي فترة سماح غرامة التأخير بشكل منفصل عن فترة سماح أرضيات المحطة. ومن الأخطاء الشائعة افتراض أن الساعتين تشتركان في فترة سماح واحدة. في كثير من تعرفات الخليج لا تشتركان، إلا إذا نص العقد صراحة على رصيد مشترك.
تأتي أدلة غرامة التأخير من تصريح الخروج من البوابة وإيصال إعادة الحاوية الفارغة والطابع الزمني لدخول المستودع.
الأرضيات مقابل غرامة التأخير في لمحة
تختلف الأرضيات وغرامة التأخير في مكان وجود الحاوية ومن يحرر الفاتورة وأي مرحلة تبدأ وتنهي كل ساعة. القاعدة الواضحة هي أن مرور الحاوية عبر البوابة يغير الساعة الجارية.
| المعيار | الأرضيات | غرامة التأخير |
|---|---|---|
| مكان وجود الحاوية | داخل الميناء أو المحطة | خارج المحطة لدى المخلص أو الناقل أو المرسل إليه |
| من يفرض الرسم | المحطة أو الخط الملاحي عبر الوكيل | الخط الملاحي |
| بداية احتساب رسوم الاستيراد | التفريغ، بعد أيام السماح | الخروج من بوابة المحطة |
| نهاية احتساب رسوم الاستيراد | الخروج من بوابة المحطة | إعادة الحاوية الفارغة إلى المستودع |
| بداية احتساب رسوم التصدير | دخول الحاوية المشحونة إلى المحطة | استلام الحاوية الفارغة من المستودع |
| نهاية احتساب رسوم التصدير | تحميل السفينة | دخول الحاوية المشحونة إلى المحطة |
| فترة السماح | تحددها المحطة أو تعرفة الخط الملاحي | تحددها تعرفة الخط الملاحي |
| الأدلة النموذجية | قائمة التفريغ، تصريح الخروج من البوابة | تصريح الخروج من البوابة، إيصال إعادة الحاوية الفارغة |
الحاوية نفسها قد تتحمل الرسمين
قد تتحمل حاوية الاستيراد الأرضيات وغرامة التأخير بالتتابع.
تفرغ السفينة الحاوية. وتمنح المحطة أيام سماح. إذا بقيت الحاوية في المحطة بعد تلك الأيام، تتراكم الأرضيات. وبمجرد استلام المخلص أو المرسل إليه للحاوية عبر البوابة، تتوقف الأرضيات وتبدأ غرامة التأخير. وإذا تأخرت إعادة الحاوية الفارغة، تتراكم غرامة التأخير.
لهذا قد تظهر شحنة واحدة بإشعاري خصم منفصلين. ولهذا أيضاً قد يؤدي التأخير في التخليص الجمركي، أو غياب أمر التسليم، إلى بدء رسم ثم دفع الرسم التالي إلى التأخر.
لا ينبغي للمخلص أن يفترض أن أحد الرسمين يحل محل الآخر. فكل منهما يعمل بساعته الخاصة وبأيام سماحه الخاصة وبجهة الفوترة الخاصة به.
المراحل التي تبدأ عندها كل ساعة
يصبح التوفيق في ملف العملية أسهل كثيراً عندما يسجل المكتب المراحل المحددة بدقة.
مراحل الاستيراد:
- التفريغ: يبدأ فترة سماح الأرضيات.
- الخروج من البوابة: ينهي الأرضيات ويبدأ غرامة التأخير.
- إعادة الحاوية الفارغة: تنهي غرامة التأخير.
مراحل التصدير:
- استلام الحاوية الفارغة: يبدأ فترة سماح غرامة التأخير.
- دخول الحاوية المشحونة: ينهي غرامة التأخير ويبدأ فترة سماح الأرضيات.
- تحميل السفينة: ينهي الأرضيات.
إذا غابت أي من هذه المراحل، أو تضمنت تاريخاً فقط دون وقت، فلن يستطيع المكتب إثبات أي طرف تسبب في التأخير. في الخليج، تحمل تصاريح البوابة وإيصالات المحطة هذه الطوابع الزمنية. احتفظوا بها في المجلد نفسه مع ملف العملية.
ما يجب على المخلص التحقق منه قبل انتهاء فترة السماح
قائمة تحقق تشغيلية قصيرة تساعد.
- اقرؤوا تعرفة الخط الملاحي قبل التسعير. وأكدوا أيام السماح للأرضيات وغرامة التأخير كل على حدة.
- تأكدوا مما إذا كانت أيام السماح أياماً تقويمية أم أيام عمل، وما هو وقت القطع.
- تحققوا من أيام العمل في الخليج. تؤثر أيام الجمعة والسبت والعطلات الرسمية وساعات رمضان على مواعيد فتح البوابات ومكاتب الجمارك.
- إذا كان الفحص الجمركي أو نقص المستندات قد يؤخر الخروج من البوابة، فضعوا علامة على ذلك عند التفريغ، وليس بعد انتهاء فترة السماح.
- إذا لم يستطع المرسل إليه استلام الحاوية أو إعادتها في الوقت المحدد، فاطلبوا تمديداً من الخط الملاحي أو المحطة قبل انتهاء فترة السماح. التمديدات غير مضمونة وقد تكون لها شروطها الخاصة.
- سجلوا طوابع الخروج من البوابة وإعادة الحاوية الفارغة في اليوم نفسه الذي تحدث فيه.
الإفراج الجمركي مصدر شائع للتأخير. في السعودية، تشمل عملية التخليص البيان الجمركي وأي فحص. وفي الإمارات، يصدر أمر التسليم وتصريح البوابة بعد الإفراج الجمركي. وفي الكويت، يلي الإفراج عن الميناء وتصريح البوابة القرار الجمركي. كل خطوة من هذه الخطوات تسبق الخروج من البوابة وقد تستهلك أيام سماح الأرضيات إذا انتظرت الأوراق.
الانتظار حتى وصول إشعار الخصم متأخر جداً. عندها يصبح النقاش حول الفاتورة لا حول العملية.
ماذا يفعل المكتب بشأن الأرضيات وغرامة التأخير
ضعوا للعملية قاعدة واضحة: سجلوا انتهاء فترة السماح كمهمة في الملف، مع تذكير قبل حلول موعدها. ثم سجلوا الخروج الفعلي من البوابة وإعادة الحاوية الفارغة في العملية نفسها.
قبل اعتماد فاتورة أرضيات أو غرامة تأخير، طابقوا الرسوم مع تواريخ المراحل. إذا قالت المحطة إن الأرضيات استمرت ثلاثة أيام، فتحققوا من تاريخ التفريغ وتصريح الخروج من البوابة. وإذا قال الخط الملاحي إن غرامة التأخير استمرت خمسة أيام، فتحققوا من الخروج من البوابة وإيصال إعادة الحاوية الفارغة.
ضعوا المسؤولية كتابياً في مرحلة التسعير. إذا كان المرسل إليه هو المسؤول عن التأخير، فيجب أن ينص عرض السعر أو إجراءات التشغيل الموحدة على ذلك. وإذا كان المخلص هو المسؤول عن التأخير، فليتحمل التكلفة ويسجل السبب. فريق العمليات يدير الساعة. وفريق الشؤون المالية يدقق الفاتورة.
يسجل CargoSharks المرحلة التي تبدأ عندها كل ساعة فترة سماح، مثل التفريغ أو الخروج من البوابة، ويكتب سطر رسم الأرضيات أو غرامة التأخير في العملية أثناء جريان الساعة. وهذا يمنح العمليات والشؤون المالية مكاناً واحداً لرؤية الرسم يتكون قبل وصول فاتورة المورد.
ولتقدير حجم المشكلة لدى مكتبكم، تقدّر حاسبة تكلفة وقت السماح في الصفحة الرئيسية لـ CargoSharks ما تكلّفه التجاوزات شهرياً، انطلاقاً من عدد الحاويات ونسبة ما يتجاوز وقت السماح وأيام التجاوز والرسم اليومي.